uKnowTech

Mercedes-Benz S-Class ir modelis, kura vārdu pārsvarā saistām ar eleganci, komfortu, luksusu un jaudu, bet nevar aizmirst, ka Mercedes ar katru atjauninājumu tuvojas futūristisku tehnoloģiju līmenim.
2010.gada S klases Mercedes automobilis būs aprīkots ar pavisam svaigu un interesantu dalītā skata paneļa ekrānu, kas attēlos dažādus attēlus vadītājam un pasažierim blakussēdētāja vietā. Piemēram, ja vadītājs paneļa ekrānā redzēs GPS karti, tad blakussēdētājs varēs skatīties filmu vai bildes, vai meklēt kādu vietu kartē. Protams, tas nav vienīgais papildinājums S klases Mercedes auto, bet par citiem tehniskajiem jaunumiem – citreiz.
Nelielu, reālu ieskatu varam redzēt dramatiskā prezentācijas video ruļļa beigu daļā.

[Ņemts no AutoBlog]
 

Zero S ir jaunākais elektro motocikls no Zero Motorcycle, ar kuru droši var piedalīties ceļu satiksmē.
Tas ir aprīkots ar 31 zirgspēka elektro motoru ar 84.6 Nm uzrāvienu, kas attīsta ātrumu līdz 96.6 km\h. Motoru darbina litija baterijas ar kapacitāti 56volti uz 70Ah. Bateriju pārlāde aizņems 4 stundas slēdzot pie 110V un 220V strāvas avota un izmaksas ir tikai $0.01 kilometrā. Ar vienu uzlādi varēs veikt 97 km. Zero S svars ir tikai 102.1 kg, garums 141.6 cm un augstums 90.2 cm. Tas ir aprīkots ar digitālo spidometru un „projektora tauri”, kas signalizē ar skaņu un fokusētu gaismu.
Zero S iegādāties var jau šobrīd un tā cena ir $10000, bet piegāde sāksies tikai maijā un par piegādi līdz mājas durvīm vajadzēs piemaksāt $1000 ASV robežās.  

[Ņemts no ZeroMotorcycles]

Cilvēki Latvijā vel nav apjautuši gravitamobīļa klātbūtni, kamēr otrpus okeānam iepazīstina ar jaunu divvietīgu gravitamobīli.
Šodien, Ņujorkā, General Motors un Segway prezentēja jauna tipa satiksmes līdzekli P.U.M.A ( Personal Urban Mobility and Accessability).
GM un Segway izstrādājuši gravitamobīli divām personām, kas aprīkots ar duālo elektro motoru, kuru darbina litija baterija un izmanto smart energy management sistēmu. Ar vienu uzlādi P.U.M.A spēj nobraukt 56 km ar maksimālo ātrumu līdz 56km/h. GM izstrādājies sistēmu vehicle-to-vehicle (V2V) , lai varētu sazināties ar citiem P.U.M.A vadītājiem un veidotu sociālo tīklu, lai samazinātu satiksmes negadījumu iespēju.
Ar šo transporta līdzekli būs vieglāk manevrēt satiksmē, tas ir drošāks un ātrāks veids, kā pārvietoties pilsētvidē.
P.U.M.A ir simbols jaunāko tehnoloģiju un dizaina tendencēm.

[Ņemts no Autoblog]

Brīnumzeme, jo to veido Norvēģija, Dānija, Zviedrija, Amerika, Vācija, Austrija, Šveice un šo valstu ievērojamākās vietas, kuras caurvij dzelzceļu, auto un ūdens tīkli, kas ir pārpildīti ar transportu līdzekļiem Tā ir 1100 kvadrātmetru lielā miniatūras Brīnumzeme, kas atrodas Hamburgā. Tās veidošana aizņēma tikai 500000 darba stundu. Visas sīkākās nianses ir noslīpētas un šī vieta ir katra modelētāja, pedanta sapnis.
Brīnumzemē darbojās:

• 800 vilcieni,
• 10000 vadāmās mašīnas, kuras kopā nobrauc vairāk kā simts kilometrus,
• 170 datori, kuri kontrolē mašīnas,
• Vairāk, kā 200000 miniatūru cilvēciņi,
• 40 datori, kuri kontrolē cilvēciņus,
• 200 kameras, kuras kontrolē dzelzceļa tīklu,
• Diennakts gaismu stimulators,
• 300000 LED lampiņas,
• Ūdens transports.

[Ņemts no Wunderland]

Dodoties tūrisma braucienos vienmēr saskaramies ar dilemmu – braukt ar autobusu vai lidot ar lidmašīnu. Ja tūrisma aģentūras piedāvātu braukt ekskursijā ar Autobusu – amfībiju, tad tas būtu milzīgs pluss, par labu autobusam.
Amphicoach iespējam izvēlēties starp diviem dīzeļa motoriem, atkarībā no divu riteņu, vai četru riteņu piedziņas. Ar šo autobusu ekskursijās varēs doties 50 cilvēki. Uz šīs amfībijas atrodas jaunākās ekstras, kas piemīt sauszemes luksus autobusiem. Tas ir aprīkots ar LCD ekrāniem, DVD atskaņotājiem, kondicionieriem – īsts ballīšu busiņš. Amphicoach ir ieguvis visas ES licences, lai varētu pārvietoties pa ūdeni un piedalīties ceļu satiksmē.

74 gadus vecais krievu dizaineris, Volfofradas Agrikultūras pasniedzējs, Roberts Grigorjants izstrādājis revolucionāru dzinēju. Šis jaunais dzinējs strādā bez skaņas, ir videi nekaitīgs un tam nav nepieciešams pārslēgt ātrumus.Zinātnieks ir aprēķinājis, ka 10000 šādu dzinēju ar 600 zirgspēkiem spēj ietaupīt $7,5 milj. gadā uz benzīnu un $500,000 uz izstrādes materiāliem.Roberts ir griezies pie Krievijas valdības ar aicinājumu atbalstīt šo projektu un ir drošs, ka šis dzinējs spēs palīdzēt Krievijai izkļūt no ekonomiskās krīzes un padarīs to par līderi pasaules auto tirgū.

Par jaunumiem informēšu.
[Ņemts no Pravda]

Šorīt, oficiālajā preses konferencē, paziņots, ka Terrafugia ‘’lidojošā mašīna’’ ir pacēlusies gaisā un veiksmīgi piezemējusies. Mazliet precizēsim – ‘’braucamā lidmašīna’’.
Vēsturisks mirklis aviācijā.

This breakthrough changes the world of personal mobility. Travel now becomes a hassle-free integrated land-air experience. It’s what aviation enthusiasts have been striving for since 1918,” Carl Dietrich, CEO of Terrafugia 

Ar Terrafugiu varēs doties 724 km garos reisos ar ātrumu 185 km/h. Transporta līdzeklis ir paredzēts, lai paceltos un nolaistos lidlaukos un turpinātu savu ceļu, piedaloties ceļu satiksmē. Lidmašīnas pārveidošana par auto aizņem pilotam tikai 30 sekundes un to var novietot vidēja izmēra garāžā.

Terrafugia bilžu galerija
[Ņemts no Terrafugia]

Kosmiskā dizaina, 3-riteņu mašīnas, Aptera 2e dizaineri devuši savu artavu, pasaulē pirmās, hibrīdmotora weika laiva izstrādē.
Epic Boats šo brīnumu nosaukuši par EPIC 23e. EPIC 23e uz priekšu dzen 375 zirgspēku motors, kuru darbina litija baterijas, bet lai tās pārlādētos nepieciešams benzīna motors. Protams, nedrīkst aizmirs, ka baterijas reizēm vajadzētu uzlādēt, pieslēdzot pie strāvas. Izstrādātāji garantē, ka 4 stundu darbības laikā, benzīna patēriņš un CO2 tiek samazināts par 50%, bet CO par 90%, lai tas nebūtu jāelpo cilvēkam, kas atrodas troses galā uz dēļa.
Šī modeļa cena svārstīsies ap $150,000, bet līdz 2012.gadam tā tiks samazināta līdz $70,000.
 
[Ņemts no EpicBoats]